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综述干 式变压器现状及其未来发展浏览:  发布时间:2014-05-28


  干式变 压器在世界范围内得到迅速发展,时间要追朔到20世纪中后期,至今只有半个世纪。随着我 国现代化建设的发展,城乡电 网负荷不断增加。上世纪90年代干 式变压器在我国得以广泛应用。随着城 乡电网建设和改造、西部大 开发的步伐加快、北京申办2008年奥运会的成功,长江三 峡水利工程开始发电,干式变 压器面临着新的发展机遇,其产销 量必将有新的飞跃。

近来,有关干 式变压器的现状及其发展趋势的文章见诸各报刊,这些对技术、工艺的 研究讨论对于干式变压器的发展是十分有益的。借此,我们也谈谈一些看法。 1 我国干 式变压器的现状

20世纪80年代末,干式变 压器从国外进入中国。至今每年以超过20%的增长率迅猛发展。2002年全国产销量约18,000MVA,成为世 界上干变不销量最大的国家之一。据有关 部门不完全统计,全国干 式变压器生产厂有50多家,但其发展很不平衡:产销量排前五名的厂,约占全国总产销量的62%,前十名 厂约占全国总产销量的80%;年产量在100MVA以上的厂有21家(面对如 此激烈的市场竞争,年产量在100MVA以下的厂,求得生 存和发展是极其艰难的)。

目前,全球产 销量第一的厂商为顺德特种变压器厂,从全球范围看,我国的 干式变压器生产技术和生产工艺已经达到世界领先水平,并且拥 有自主的知识产权,具有很强的竞争力。2002年产销量已超4,200MVA,加入WTO之后,随着开 放程度的进一步提高,这一领 域出现了更为广阔的市场空间。

下面介 绍我国干变在节能降噪、向多领域多用途发展、智能化 等方面赶超世界先进水平的概况。 1.1损耗 

干式变压器的革新,主要集中在节能、环保、性能参 数的优化等方面。特别是 在变压器的损耗及声级水平这些世界性课题的研究上,我国已 经取得诸多可喜的成绩。   为了降低损耗,采取了一系列措施,如:选购优 质低耗的晶粒取向冷轧硅钢片,先进的硅钢片剪切线,阶梯步进铁心接缝,合理的铁心、线圈结构,不迭上 轭等先进工艺以及计算机三维优化设计等,使其新 系列产品损耗值达到世界先进水平:SC(B)10新系列比现行国标《干式变 压器技术参数和要求》(GB/T10228)空载损耗P0下降33%,负载损耗平均下降15%,总损耗平均下降约19%。表1及表2摘录列出西子(志享)SCLB9、ABB(上海)SCR9与顺特SC(B)9、10的空载损耗P0、负载损耗Pk值,并与我国GB/T10228-1997国标值相对照。

从比较可见:国产干 式变压器新系列产品损耗值已达到世界先进水平,国产干 变在世人关注的空载损耗P0,方面具 有明显的品质优势(在国际性招标中,每1kWP0损耗,约折合5,000~6,000美元;每1kWPk损耗,约折合1,000~2,000美元)。

然而,值得注意的是,在相同 原材料的情况下,苛求更 低的损耗值是不尽合理的。此时,空载损 耗的降低将导致用铁(硅钢片)量增加,负载损 耗的降低将导致用铜量增加。收益与 付出之利弊是需要精心权衡比较的。

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